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核心提示：未來從杭州出發，乘高鐵可以去省內大多數城市，還能直達北上廣深、香港、武漢、重慶等主要城市，路程耗時將大大縮短！
說起火車站，大傢首先想到肯定是亞洲最大交通樞紐之一——杭州火車東站。其實，在杭州的南面，還有一個杭州南站。
南站最早可追溯至1931年，它先後經歷瞭“蕭山火車站——鐵路蕭山站——杭州南站”三次變革。
2013年，杭州南站開始全新的擴建工程。4年過去瞭，火車南站跟以前比，長得太不一樣瞭。從門面到內部，通通實現“以舊換新”工作。我們帶你探探營～
“杭州南”即將華麗回歸
與東站一樣，杭州南站也有東西兩個廣場，總建築面積有22.2萬平方米。東廣場是全新建設的，面積較大，西廣場是由原來火車站擴建的。
東廣場作為主要的交通集散廣場，有公交樞紐站、旅遊大巴停車場、出租車停車場、社會停車場等。西廣場是一個景觀和城市功能性廣場，有公交車場、出租車場、社會車場等。
從西廣場拾階而上，“杭州南站”四個大字躍然眼前。蕭山城投集團相關負責人介紹，新杭州南站整個站房的設計，重拾瞭杭州傳統建築的建造形式——基座采用灰色花崗巖，車站主樓采用白色墻壁，立式鏤空百葉環繞其間，刻畫出中國古典窗欞的情趣意象。
新南站霸氣9萬方
這座充滿杭州韻味的新南站，建築面積達到9萬平方米。一共五層，分為地下二層(地鐵層)、地下一層(出站到達層)、廣場層、候車層和商業候車室夾層。
候車大廳內設計瞭12個檢票口，最靠近西進站口的為第12檢票口。檢票口上方為候車廳的商業夾層，未來會引進一些以餐飲為主的商業業態，方便候車旅客。
南站換乘強大：地鐵5號線、11號線直達
杭州南站的換乘功能十分強大。據悉，南站東廣場定位為交通集散廣場，設置公交樞紐站、旅遊大巴停車場、出租車停車場、社會停車場等換乘設施。
地鐵5號線、11號線分別以東西、南北走向穿越樞紐並在東廣場形成換乘點，換乘站設計為三層十字換乘島式車站，地下三層為5號線站臺區，地下二層為11號線站臺區，地下一層為兩線公共站廳層。
引入6條鐵路
建成後的杭州火車南站，將成為杭長、杭甬高鐵的主要節點站，又是杭黃鐵路的接軌站。
目前途經杭州南站的鐵路有6條：滬昆高鐵杭長段、杭甬高鐵、滬昆鐵路、蕭甬鐵路以及蕭蕭聯絡線、蕭浙聯絡線，通達列車覆蓋寧波、金華、上海等各個方向。今後隨著杭黃鐵路建成通車，杭州南站也將接軌這條向西的鐵路，直通千島湖、黃山等地。
除卻這些，未來杭州的對外交通也將註入新力量。而杭州也將成為一座在交通方面極為發達的城市。不信，你看看——
杭州新增6條高鐵，未來直達香港
10月9日，杭州市發改委發佈消息，《杭州鐵路樞紐規劃》(2016—2030年)已於近日獲中國鐵路總公司和浙江省人民政府聯合批復。
根據這份規劃，杭州將從5條高鐵線路（杭黃高鐵在建）、3個高鐵站（杭州南站即將投用），擴增到11條高鐵線路和6座主要高鐵客運站，通達9個方向，實現市域高鐵全覆蓋，從而形成“一軸兩翼雙十字雙環六客站”的鐵路樞紐總體佈局。未來從杭州出發，乘高鐵可以去省內大多數城市，還能直達北上廣深、香港、武漢、重慶等主要城市，路程耗時將大大縮短！
油煙分離機
說起火車站，大傢首先想到肯定是亞洲最大交通樞紐之一——杭州火車東站。其實，在杭州的南面，還有一個杭州南站。
南站最早可追溯至1931年，它先後經歷瞭“蕭山火車站——鐵路蕭山站——杭州南站”三次變革。
2013年，杭州南站開始全新的擴建工程。4年過去瞭，火車南站跟以前比，長得太不一樣瞭。從門面到內部，通通實現“以舊換新”工作。我們帶你探探營～
“杭州南”即將華麗回歸
與東站一樣，杭州南站也有東西兩個廣場，總建築面積有22.2萬平方米。東廣場是全新建設的，面積較大，西廣場是由原來火車站擴建的。
東廣場作為主要的交通集散廣場，有公交樞紐站、旅遊大巴停車場、出租車停車場、社會停車場等。西廣場是一個景觀和城市功能性廣場，有公交車場、出租車場、社會車場等。
從西廣場拾階而上，“杭州南站”四個大字躍然眼前。蕭山城投集團相關負責人介紹，新杭州南站整個站房的設計，重拾瞭杭州傳統建築的建造形式——基座采用灰色花崗巖，車站主樓采用白色墻壁，立式鏤空百葉環繞其間，刻畫出中國古典窗欞的情趣意象。
新南站霸氣9萬方
這座充滿杭州韻味的新南站，建築面積達到9萬平方米。一共五層，分為地下二層(地鐵層)、地下一層(出站到達層)、廣場層、候車層和商業候車室夾層。
候車大廳內設計瞭12個檢票口，最靠近西進站口的為第12檢票口。檢票口上方為候車廳的商業夾層，未來會引進一些以餐飲為主的商業業態，方便候車旅客。
南站換乘強大：地鐵5號線、11號線直達
杭州南站的換乘功能十分強大。據悉，南站東廣場定位為交通集散廣場，設置公交樞紐站、旅遊大巴停車場、出租車停車場、社會停車場等換乘設施。
地鐵5號線、11號線分別以東西、南北走向穿越樞紐並在東廣場形成換乘點，換乘站設計為三層十字換乘島式車站，地下三層為5號線站臺區，地下二層為11號線站臺區，地下一層為兩線公共站廳層。
引入6條鐵路
建成後的杭州火車南站，將成為杭長、杭甬高鐵的主要節點站，又是杭黃鐵路的接軌站。
目前途經杭州南站的鐵路有6條：滬昆高鐵杭長段、杭甬高鐵、滬昆鐵路、蕭甬鐵路以及蕭蕭聯絡線、蕭浙聯絡線，通達列車覆蓋寧波、金華、上海等各個方向。今後隨著杭黃鐵路建成通車，杭州南站也將接軌這條向西的鐵路，直通千島湖、黃山等地。
除卻這些，未來杭州的對外交通也將註入新力量。而杭州也將成為一座在交通方面極為發達的城市。不信，你看看——
杭州新增6條高鐵，未來直達香港
10月9日，杭州市發改委發佈消息，《杭州鐵路樞紐規劃》(2016—2030年)已於近日獲中國鐵路總公司和浙江省人民政府聯合批復。
根據這份規劃，杭州將從5條高鐵線路（杭黃高鐵在建）、3個高鐵站（杭州南站即將投用），擴增到11條高鐵線路和6座主要高鐵客運站，通達9個方向，實現市域高鐵全覆蓋，從而形成“一軸兩翼雙十字雙環六客站”的鐵路樞紐總體佈局。未來從杭州出發，乘高鐵可以去省內大多數城市，還能直達北上廣深、香港、武漢、重慶等主要城市，路程耗時將大大縮短！
- 01 -
杭黃高鐵
杭州-宣城-黃山
杭州在建的杭黃高鐵預計於2018年10月開通，將串聯富陽、桐廬、建德和淳安。
途徑看點
桐廬·深澳村 | 沿著時光之河逆流而上
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- 02 -
商合杭高鐵
杭州-湖州-合肥-商丘
商合杭高鐵將引入杭州西站，出站後與杭黃高鐵接軌，這意味著，在不久的將來，在杭州西站即可以直接坐高鐵到合肥和商丘等城市，還可以直達北京哦！
途徑靜電除煙機看點
德清·下渚湖 | 搖船穿梭蘆葦蕩迷宮
商丘·商丘古城 | 一秒穿越回古代
- 03 -
杭溫高鐵
杭州-金華-臺州-溫州
目前，杭溫高鐵義烏—溫州段已經開工建設。而這次杭州新引入的，是指杭州西—義烏段。待杭溫高鐵建成後，從杭州到溫州隻需要約1個小時，比現在減少一半時間。
途徑看點
富陽·龍門古鎮 | 避開世事紛擾
永嘉·楠溪江 | 秋日寫生好去處
- 04 -
杭紹臺高鐵
杭州-紹興-臺州
此條線路預留連通滬杭城際上海方向聯絡線。杭紹臺高鐵建成後，杭州到臺州隻需1個小時！而且更重要的是，建成後，嵊州、新昌、天臺等城市的市民到杭州就可以坐高鐵瞭。
途徑看點
嵊州·崇仁古鎮 | 被時光遺忘的古鎮油煙處理機價格
天臺·南黃古道 | 乾隆帝禦筆題詞的“南山秋色”
- 05 -
滬乍杭高鐵和滬杭城際(滬杭高鐵復線)
杭州-嘉興-上海
此條高鐵建成後，從杭州西站或蕭山機場站，就能坐高鐵直達浦東機場。
途徑看點
桐鄉·烏鎮南柵 | 尚未開墾的處女地南柵民居老宅
上海·迪士尼樂園 | 一場夢幻的童話之旅
- 06 -
杭臨績高鐵(杭武高鐵)
杭州-黃山-武漢/南昌-西安/重慶/香港
杭臨績高鐵的引入，將實現杭州市域高鐵全覆蓋！高鐵從杭州西站引出，經臨安至安徽省績溪北站，與昌景黃、池黃等高鐵聯通，形成杭州到武漢、杭州到南昌的高鐵通道，進而可以連接西安、重慶、深圳、廣州、香港等地，使杭州成為長江經濟帶及“一帶一路”上的重要節點。
途徑看點
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宣城·傢朋鄉 | 一生癡絕處，無夢到徽州
這些高鐵建成通車後，杭州將通達上海、北京(南京)、合肥、黃山、武漢、南昌、溫州、臺州、寧波等9個方向，到達很多城市的時間將大大縮短！“高鐵之城”指日可待啦！
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