大連灣海底隧道項目PPP實施台中註冊商標流程方案獲批

線路走向示意圖。(資料圖) 本報記者劉蘊哲

6月28日,記者從市政府有關部門召開的會議上獲悉,大連灣海底隧道及光明路延伸線工程項目PPP實施方案和特許經營協議在5月份取得市政府批準。據披露,大連灣海底隧道將設置雙向6排車道。待竣工通車後,從大連灣南岸的東港區、人民路等地至大連灣北岸的梭魚灣商務區、老甘井子僅需要約10分鐘。

海底鋪設預制好的隧道管

大連灣海底隧道其實並非在海底巖石下鉆通一條隧道。這條海底隧道計劃用“淺埋”的辦法,就是在海底鋪設預制好的隧道管,這種技術叫“沉管法”。在岸上將沉管預制好,拖入海中,然後進行對接。

記者找到瞭大連灣海底隧道建設工程(陸域)環境影響報告書,其中顯示大連灣海底隧道建設規模是雙向六車道,設計速度為主線每小時60公裡、匝道每小時40公裡。隧道主體工程穿越大連灣采用沉管法施工,兩側岸邊段采用明挖法施工。

沉管隧道斷面采用兩孔一管廊的形式,隧道結構頂板與建築限界之間的空間佈置各種專業設備,包括車道信號燈、射流風機、揚聲器、照明燈具、監控攝像機等。

隧道南北岸設置3對匝道

大連灣海底隧道北起梭魚灣20號路,南至人民路,主線全長5098台中商標註冊申請米,如何申請商標台中其中,接線道路長299米、沉管海底隧道長3040米、明挖暗埋隧道長1379米、敞開段長380米。

該工程全線設置3對匝道,其中北岸設置一對雙車道匝道接梭魚灣20號路,南岸在中信海港城西側設置一對雙車道匝道接民主廣場方向、在港隆西路港灣橋西側設置一對雙車道匝道接港灣廣場方向,匝道全長2261米。人民路設置下穿港隆西路的地道,使人民路和港隆西路交叉口形成部分互通式立交。

大連灣海底隧道全線共設置3對匝道。其中,北岸設置一對雙車道匝道接梭魚灣20號路,為梭魚灣商務區服務。南岸在港池南側設置一對雙車道匝道接民主廣場方向,為民主廣場和中山廣場片區服務;在港隆西路港灣橋西側設置一對雙車道匝道接港灣廣場方向,為港灣廣場、三八廣場、二七廣場片區服務。

隧道將與振連路貫通

根據環評,該海底隧道北岸線路在大連港(601880,股吧)外輪航修廠登陸,隧道接地點位於規劃的梭魚灣南路南側,向南進入海域,海域段線路平面避讓黑嘴子錨地,南岸線路在大連港3、4號碼頭之間港池中登陸。

大連灣海底隧道建設工程可緩解大連南北向交通擁堵,將打破以往大連灣南北兩岸交通流的“C”字形通道格局。由於隧道建設,通過大連灣車輛可以減少繞行距離8~15公裡,占原繞行路線行程長度的50%~65%。

另悉,海底隧道通過擬建的光明路延伸工程,可以和振連路貫通,形成一條東部核心區和開發區、保稅區之間的快速通道,可以分流振興路的車流,緩解其擁堵狀況。

(責任編輯: HN666)


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