小型SUV市場熱火朝天,鈴木卻依然保持冷漠的態度

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不得不說,維特拉這款車是鈴木在產品方面做的非常成功的一款車型,雖然在國內市場上的銷量一直處於不溫不火的狀態,但這並不影響很多消費者對於這款車的好評。其實很多人都有兩個疑問,如果維特拉這款車換標比如:本田、豐田,它的銷量會不會更好?畢竟鈴木這兩年在國內已經形成廉價標簽瞭,而國內很多消費者面子需求也是購車的一個參考標準。



第二個問題,鈴木為何不學別的合資品牌,做一些加長軸距版出來。尤其是維特拉這款車,很多人都知道,空間問題是這款車的結癥,很多人對這款車各項表現都十分的滿意,唯獨空間的拮據,讓人不得不重新去考慮一下其它車型,畢竟車經常與人為伴,空間不夠,日後用車舒適度就會受到影響,也是非常糟心的一件事情。



近日,網上曝光瞭一組新款維特拉的諜照圖,該車在外觀上進行瞭一些升級,配置上也有所調整。不過,可以確定的是,該車並未在車身上進行加長,可以看到留給後排的空間依然是比較局促。作為一款小型SUV,該車的三圍數據分別為4175*1775*1610mm軸距為2500mm。這樣的數據表現在競品車型中真的搶不到任何優勢。



據說該車在配置方面會進行大幅度的升級,不過目前並未得到特別詳細的信息。其實,隨著國內小型SUV市場的火熱,我曾經不止一次的說過,屬於鈴木的時代或許就要到來瞭。然而,現實總是會無情的打臉,小型SUV火熱是因為現在年輕消費者需求旺盛,而鈴木似乎不太擅長去揣摩消費者的心思,一直都是我想造什麼車就造什麼車,而不是看你們喜歡什麼,我就去搞什麼……這一點,讓人有些哭笑不得。



動力上,新車將依然延續目台中商標申請類別前維特拉的動力總成,鈴木的三大件,妥妥的是沒有太大的問題,底盤舒適、動力足。這也是很多消費者比較糾結的一個地方,如此優秀的三大件卻得不到一個更大一點的車身和更年輕一點的內飾設計,實在是有些遺憾。

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不過,我們反過來想一下,鈴木維特拉這款車的整備質量隻有1120kg,能把車壓榨到這種程度,而且還保障瞭三大件的優質,其背後必然是要犧牲很多東西的。當然,如果你又開始拿皮兒薄來說事的話,拜托你關掉這篇文章好吧。世界就是這樣,有些車金玉其外敗絮其中,很多消費者都去追捧,拿棉花賽出來的靜音效果都能月銷6千多臺,優質的三大件產品卻無人問津,這也怪鈴木,變通真的就那麼難嗎?返回搜狐,查看更多

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