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南方日報訊 深圳14號線地鐵開進惠州的腳步越來越近瞭。繼4月7日該線路（惠州段）首度環評公佈線路，時隔一月，9日，市住建局再度發佈該路段的第二次環評公告，透露信息顯示深圳城市軌道交通14號線在惠州境內將設立三個站點。除油煙機推薦
盡管城際軌道、高鐵等交通利好不斷，但惠州人們對於深圳地鐵延伸至惠州的消息仍舊密切關註。上月初，線路首度環評顯示，深圳市城市軌道交通14號線（惠州段）線路起於惠州南站，沿愛民路、白雲路、深汕公路敷設至深惠邊界，線路全長9.1公裡，全部采用地下敷設。
該線路一經公示引起市民熱議，市民認為地鐵直達深圳將有效拉近兩地距離，未來更好的實現產業和資源互通。部分市民對於該線路未能途經大亞灣表示遺憾，也有市民認為當前線路難以實現人流交通效能最大化。
具體到關系市民出行和搭乘地鐵問題，線路在惠州境內如何設站……在市住建局和市發改局網絡問政平臺上，多位市民提出建議，希望政府能夠就近公共區域和人流密集的商業區設站，方便市民出行。
時隔一個月，市住建局在昨日掛出“深圳市城市軌道交通14號線（惠州段）建設規劃方案環境影響評價第二次信息公告”，除瞭再度確認瞭線路的走向，同時明確瞭14號線在惠州境內將設立3座車站。
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據新一輪環評公告出具的示意圖，記者依據公告中標識的站點位置，疊加當前惠陽接駁深圳坪山區域的現狀圖，除去陰影面積的惠州南站起始區域，3個站點沿著愛民路、白雲路、深汕公路走向（詳見配圖），大致區域將位於規劃大廈、威華大廈和新都會酒店周邊位置，所在區域基本都位於人流物流的繁忙區域，有效地考慮瞭市民的出行需求。
線路站點區位能否確定？市住建局相關負責人直言當前隻是前期環評階段，具體的站點佈局惠陽規劃部門還需要詳細的論證和規劃才能確定。對於當前公示的站點標識，該負責人介紹，由於惠州段線路希望能夠納入深圳14號線地鐵統一規劃、實施建設和運營，深圳境內的站點設置基本都是相距3—4公裡設站，惠州段也保持這一標準。
該負責人介紹，不同於城際線路有廣東省一級統一實施，14號線為城市快線，跨深圳和惠州兩個行政區域需經過國傢發改部門和住建部門的最後審批。當前的所有工作都是在做前期準備，線路走向和站點設置將如何建設實施都得等審批確定後才能最終確定。
作者：除油煙機張峰
本文來源：南方日報
責任編輯：王曉易_NE0011
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